Капитальный ремонт пути на участке Издешково – Дурово начался в Смоленской области
07.10.2026
В Смоленской области начался капитальный ремонт первого главного пути на участке Издешково – Дурово. Всего здесь будет уложено 10,97 км бесстыкового пути. Это позволит обеспечить плавность хода поездов, снизить уровень шума и повысить комфорт пассажиров во время поездки.
Железнодорожники проведут полный цикл ремонтно-путевых работ: демонтаж старой рельсошпальной решетки и укладку новой, очистку и подсыпку щебеночного балласта, выправку пути, укладку длинномерных рельсовых плетей для скоростного движения. На завершающем этапе произведут постановку пути в проектное положение, используя лазерные системы в комплексе со спутниковой аппаратурой и геодезической сетью, а также сварку бесстыкового пути. Для этого подготовлены необходимые материалы и техника – 6 тыс. кубометров щебня, 14 пара рельсовых плетей длиной 800 метров каждая, а также 3,1 км рельсошпальной решетки, 10 комплексов путевых машин.
Ремонт пути завершится до 31 октября и будет проходить в период специальных технологических «окон», в течение которых на несколько дней первый главный путь на перегоне будет закрыт для движения поездов. На период работ движение поездов будет организовано по одному пути в реверсивном режиме.
Работы будут проводиться по технологии «закрытого перегона», что позволяет достичь высокой производительности, сконцентрировать технику и людские ресурсы для выполнения ремонта в сжатые сроки. В производстве работ будут задействованы около 200 железнодорожников.
Железнодорожники проведут полный цикл ремонтно-путевых работ: демонтаж старой рельсошпальной решетки и укладку новой, очистку и подсыпку щебеночного балласта, выправку пути, укладку длинномерных рельсовых плетей для скоростного движения. На завершающем этапе произведут постановку пути в проектное положение, используя лазерные системы в комплексе со спутниковой аппаратурой и геодезической сетью, а также сварку бесстыкового пути. Для этого подготовлены необходимые материалы и техника – 6 тыс. кубометров щебня, 14 пара рельсовых плетей длиной 800 метров каждая, а также 3,1 км рельсошпальной решетки, 10 комплексов путевых машин.
Ремонт пути завершится до 31 октября и будет проходить в период специальных технологических «окон», в течение которых на несколько дней первый главный путь на перегоне будет закрыт для движения поездов. На период работ движение поездов будет организовано по одному пути в реверсивном режиме.
Работы будут проводиться по технологии «закрытого перегона», что позволяет достичь высокой производительности, сконцентрировать технику и людские ресурсы для выполнения ремонта в сжатые сроки. В производстве работ будут задействованы около 200 железнодорожников.






















